O etileno acetato de vinila (EVA) é um material plástico amplamente utilizado na fabricação de calçados, tapetes e diversos produtos de grande interesse comercial, caracterizado por sua flexibilidade e resistência. No entanto, devido à sua baixa biodegradabilidade, o EVA constitui um dos principais resíduos industriais encontrados no meio ambiente, gerando preocupações ambientais significativas. Com base nesse contexto, este trabalho investigou a possibilidade da valorização a partir do reaproveitamento dos resíduos de EVA para a produção de blocos intertravados de concreto leve, conhecidos como pavers ecológicos, como alternativa ao piso intertravado convencional. O método consistiu na substituição total dos agregados minerais tradicionais, como, brita e areia, por EVA com granulometrias diferentes. Os resultados indicaram que os blocos produzidos não alcançaram a resistência mínima exigida para suportar tráfego veicular, porém apresentaram desempenho compatível com aplicações destinadas à circulação de pedestres, sobretudo quando incorporado EVA de granulometria fina. Nessa configuração, os pavers ecológicos demonstraram resistências à compressão e a abrasão de 3,15 MPa e 21,6 mm, respectivamente, valores que estão dentro das especificações técnicas aceitas para tráfego de pedestres bem como apresentaram vantagens complementares como a agregação de valor aos resíduos de EVA descartados em grandes volumes no meio ambiente e, paralelamente, beneficiamento às comunidades locais que trabalham com a coleta de resíduos sólidos. Assim, a pesquisa reforça o viés sustentável do objetivo proposto, alinhando-se à mitigação de impactos ambientais e ao fortalecimento de práticas de economia circular.

Ethylene vinyl acetate (EVA) is a plastic material widely used in the manufacture of footwear, carpets, and various products of great commercial interest, characterized by its flexibility and resistance. However, due to its low biodegradability, EVA constitutes one of the main industrial wastes found in the environment, generating significant environmental concerns. Based on this context, this work investigated the possibility of valorization of EVA waste through its reuse for the production of lightweight concrete interlocking blocks, known as ecological pavers, as an alternative to conventional interlocking paving. The method consisted of the total replacement of traditional mineral aggregates, such as crushed stone and sand, with EVA of different granulometries. The results indicated that the blocks produced did not reach the minimum resistance required to withstand vehicular traffic, but showed performance compatible with applications intended for pedestrian circulation, especially when incorporating fine-grained EVA. In this configuration, the ecological pavers showed compressive and abrasion resistances of 3.15 MPa and 21.6 mm, respectively, values within the accepted technical specifications for pedestrian traffic. They also presented complementary advantages such as adding value to EVA waste discarded in large volumes in the environment and, simultaneously, benefiting local communities that work with solid waste collection. Thus, the research reinforces the sustainable aspect of the proposed objective, aligning with the mitigation of environmental impacts and the strengthening of circular economy practices.

El etileno acetato de vinilo (EVA) es un material plástico ampliamente utilizado en la fabricación de calzado, alfombras y diversos productos de gran interés comercial, caracterizado por su flexibilidad y resistencia. Sin embargo, debido a su baja biodegradabilidad, el EVA constituye uno de los principales residuos industriales presentes en el medio ambiente, generando importantes preocupaciones ambientales. En este contexto, este trabajo investigó la posibilidad de valorizar los residuos de EVA mediante su reutilización para la producción de bloques de hormigón ligero entrelazados, conocidos como adoquines ecológicos, como alternativa a los adoquines entrelazados convencionales. El método consistió en la sustitución total de los áridos minerales tradicionales, como piedra triturada y arena, por EVA de diferentes granulometrías. Los resultados indicaron que los bloques producidos no alcanzaron la resistencia mínima requerida para soportar el tráfico vehicular, pero mostraron un rendimiento compatible con aplicaciones destinadas a la circulación peatonal, especialmente al incorporar EVA de grano fino. En esta configuración, los adoquines ecológicos presentaron resistencias a la compresión y a la abrasión de 3,15 MPa y 21,6 mm, respectivamente, valores dentro de las especificaciones técnicas aceptadas para el tráfico peatonal. También presentaron ventajas complementarias, como la valorización de los residuos de EVA que se desechan en grandes cantidades en el medio ambiente y, simultáneamente, el beneficio de las comunidades locales que se dedican a la recolección de residuos sólidos. De esta forma, la investigación refuerza el aspecto sostenible del objetivo propuesto, alineándose con la mitigación de impactos ambientales y el fortalecimiento de las prácticas de economía circular.